Vliegersport - De pioniers
De pionier, Peter Lynn
.png)
Peter Lynn (geboren in 1946) is een Nieuw-Zeelandse vliegermaker, ingenieur en uitvinder die internationaal bekend staat om zijn baanbrekende werk in de wereld van de vliegerij. Hij is vooral bekend om de creatie van 's werelds grootste vliegers (meerdere Guinness World Records), gigantische opblaasbare (sparless) displayvliegers (waaronder de iconische 27 meter lange octopusvlieger), de popularisering van kitebuggyen en zijn significante bijdragen aan de ontwikkeling van powerkiten en kitesurfen. Hij brengt een groot deel van het jaar door met reizen over de hele wereld, waarbij hij zijn indrukwekkende vliegers presenteert op internationale vliegerfestivals.
Samen met zijn vrouw Elwyn richtte Lynn in 1971 een vliegerbedrijf op in Ashburton, Nieuw-Zeeland, waar aanvankelijk eenlijns vliegers voor kinderen werden geproduceerd. In 1974 ontwikkelde hij de Peter Lynn Triangular Box Kite, een ingelijste, driehoekige, cellulaire enkellijns vlieger. Vanaf 1984, met het Centipede-ontwerp, begon hij met het ontwikkelen van grote displayvliegers met wezensthema's voor de groeiende populariteit van internationale vliegerfestivals. Deze grootschalige, sparless vliegers omvatten ontwerpen als de mantarog, octopus, kogelvis, gekko en trilobiet.
In 1987 begon Lynn met de ontwikkeling van powerkites voor tractiegebruik, en het ontwerpen van bijbehorende voertuigen zoals boten, buggy's, boards en sneeuwsleeën. De moderne sport van kitebuggyen is direct te danken aan Lynn. Hij ontwikkelde een kitezeilvaartuig met drie ski's, dat echter weinig succes had op het water. In 1990 transformeerde hij het concept door de ski's te vervangen door wielen, waarmee de landbuggy werd geboren. Tegenwoordig zijn er meer dan 10.000 van zijn buggy's in gebruik, en zijn er talloze andere fabrikanten van kitebuggy's, wat de populariteit van deze sport onderstreept.
In 1994 ontwikkelde Lynn het 'super-ripstop/thru cord' ram air kite constructiesysteem voor grote display- en tractievliegers. Deze innovatieve techniek versterkt ripstop-nylon door middel van hightech dacron- of spectra/dyneema-koord dat over het materiaal wordt genaaid. Het systeem maakt een verstelbaar aerodynamisch profiel in dwarsdoorsnede mogelijk, dankzij het gebruik van koorden met variabele lengte, in plaats van de traditionele, vaste ribben die worden gebruikt in conventionele vleugels of ram-air parachutes.
.jpg)
In 1995 ontwierp hij de ram-air opgeblazen Megabite, een vlieger met een oppervlakte van 635 vierkante meter. In 1997 werd deze door Guinness erkend als 's werelds grootste vlieger. Er konden comfortabel meer dan 1000 mensen in de vlieger rondlopen. Lynn ontwierp ook de huidige Guinness World Record-houder, een Koeweitse vlag van 1019 vierkante meter, die in 2005 de titel van de Megabite overnam. Datzelfde jaar bouwde hij twee extra vliegers van identieke grootte (Mega Flag in de Verenigde Staten en Mega Moon in Japan), waardoor meer tentoonstellingen van 's werelds grootste vliegers wereldwijd mogelijk werden.
In 1997 ontwikkelde hij de eerste 'hybride' trekvlieger. Deze vlieger wordt hybride genoemd omdat de vorm een enkelhuidige vlieger is die wordt ondersteund door een combinatie van aerodynamische krachten en een flexibel frame. Traditionele tractievliegers gebruiken óf een stijf frame dat voor de lancering met een pomp wordt opgeblazen, óf holtes die met ramlucht worden opgeblazen.
Meer recent heeft Lynn de KiteSled ontwikkeld voor vliegeraangedreven sneeuwexpedities. Het besturen van de KiteSled gebeurt door de ski's te buigen. Deze ski's zijn opgebouwd uit meerdere langselementen die op elkaar aansluiten. Met behulp van KiteSleds voltooiden de Australiërs Patrick Spiers en Ben Deacon in mei 2006 een reis van 700 km door Groenland, die naar schatting 20% sneller verliep dan met kiteskiën mogelijk zou zijn geweest.
|
|
| |
.webp)
.webp)
.webp)
.webp)
